Pārvietošanās izmantoti sensori,kas spēj identificēt virtuālo trasi, kas nodrošina vilciena braukšanu pa baltajām punktotajām un iekrāsotājām zonām Virtuālais vilciens spēj šķērsot pilsētu bez dzelzceļa sliedēm, turklāt ideāli pielāgosies satiksmei un sastrēgumiem.
Virtuālājam vilcienam konstruētas riepas, tieši tamdēļ, tas vairāk līdzinās autobusam, nevis vilcienam. Tas var uzņemt līdz pat 307 pasažieriem vienuviet. Jaunais transportlīdzeklis ir 31,64 metrus garš, 2,65 m plats, kā arī 3,4 metrus augsts, tostarp tā maksimālais braukšanas ātrums var sasniegt līdz pat 70km/h.
Vilciena izgudrotāji piemin, ka trases konstrukcija ir pat lētāka, salīdzinot, piemēram, ar metro. Šobrīd vilciens vēl veic testa braucienus, virtuālā trase sāks darboties 2018. gadā, ziņo New China TV.
Uzzini pirmais, par ko runā Latvijā un pasaulē, pievienojoties mums Telegram vai Whatsapp kanālā.
Ir tāds
Šodien, 5:44
