“Kopš ir sācis kursēt 11T. autobuss es esmu novērojis vismaz 10 avārijas. Iesākoties tumšajam laikam, avāriju ir biežāk,” saka Mareks.
Brasas tilta remonts, lai palīdz Dievs, cerams drīz vien beigsies, tomēr, gaidot šo galvaspilsētas brīnumu, 11. tramvaja satiksme te nav iespējama. Tāpēc ir izveidots autobusa maršruts 11T. Un tieši šajā vietā sabiedriskā transporta vadītāji, kā to atļauj ceļu satiksmes noteikumi, brauc “zem ķieģeļa”. Savukārt krustojumā aiz pieturas, kur citiem autovadītājiem ir jādod ceļš, rodas Mareka pieminētās avārijas.
Turklāt skatītājs uzsver, ka lielākoties sadursmēs iesaistīts tieši sabiedriskais transports. Nelielajā Gaujas ielas posmā vasarā satiksmi organizēt palīdzēja līnijas, taču šobrīd, kad ceļa horizontālais apzīmējums jau padzisis un mūs arī aplaimojis sniegs, situācija kļvusi bīstama.
“Šajā posmā esošā satiksmes organizācijas izmaiņas ir korektas. Un autovadītājiem ir jāņem vērā izvietotās ceļazīmes. Šī satiksmes organizācija ir saskaņota ar “Latvijas Valsts ceļiem”,” skaidro Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora pienākumu izpildītājs Jānis Vaivods. Papildus vadstatņus, kas uzskatāmāk atdalītu pretējās braukšanas joslas, izvietot neesot plānots - tas vēl vairāk sašaurināšot jau tā šauro brauktuvi.
Uzzini pirmais, par ko runā Latvijā un pasaulē, pievienojoties mums Telegram vai Whatsapp kanālā.
#FastFamily
Šodien, 14:52
